Я тут маненько выпал из бытия потаму ниче не писал. А вышла тут такая фигня. Кароче-мароче подрезал меня тут один пидарок и невписался я сразу в два жыпа. Ну им та слеганца палучилось, а своему лапулечке Логану снес весь перед и бок. Ну канечна не об джипы, а когда хотел похитрому свнитить. Ниразу не свинтил тока об столб приложился и потом исчо разок, уже плотно. Так што сдам свою ласточку на запчасти и буду копить на мечту детства Logan Privilege 1.6.
Я уже излазил все сайты и вот че пишут пронего на фанатском сайте. Пешу покароче, штоб ни надаесть вам.
Размеры салона, бесспорно,являются одной из самых сильных сторон LOGAN. Пространство для предних и в особенности для задних пассажиров, а также объем багажника приближают LOGAN к автомобилям более высокого сегмента (к так называемому классу С), а по некоторым параметрам он даже превосходит их. О как! (это уже я приписал:-)
Ширина на уровне плеч равна 1 420 мм (примерно как на Peugeot 607 или BMW 5-й серии!!! (гы-гы, опять я !!!)
Ну так вот. Извиняйте што скачу. Эти богачи на джипах то меня словили и в багажниках возили в страховую. В одном жыпе в адну сторону, а потом и обратно. Типа пробить реальная ли у меня страховка. А ехать то далеко, 8-й Портовый, так что я реально все в багажнике и че из него увидал, все могу сравнить и описать. А так как я пожизни оптимист и реалист, то по ходу у меня получился сравнительный тест:
Renault Logan 1.4 Authentique 1.4 (3 года, почти 12 тыщ пробега, зимой не ездил), Audi Q7 4.2 TFSI и Range Rover Sport 4.2 Supercharged. Фубля, пока набирал, чуть сума не сошел. Но уж раз писать граммотно, то хуледелать. Тока дальше буду рускими писать а то недопишу нифига
Короче-мароче пишу все по полочкам, штоб без претензий
Сама марка. Тут без вопросов. Конечна Рено. Это настоящая французская марка, очень богатая, они даже Ниссан купили. И еще у них большая история, я вычитал. А Рэндж Ровер — какая то хренота индийская, пацаны в гараже сказали. Да и ламаеца каждую неделю. Ауди — щитай што твой Фольксваген, а это в переводе типа «народный автомобиль». А еще на этом Фольксвагене Гитлер ездил, а я фашистов не уважаю.
Кузов и внешний вид. Тут сам себя повторю маненько. Логан в любой комплектухе выглядит круто. Если колпаки модные постаять, то вообще смотрица круто. Бампера уже в цвет кузова. Я так думаю это зачотно. Бамперы, молденги, ручки тоже в цвет кузова. Вид сразу дорогой, престижный становица. Центральная стойка покрыта черной пленкой – вающе обалдеть как выглядит! Даже жене моей и теще очень понравилось!!! Само собой тонированные стекла уже с завода, хотя я на своей ласточке недорого в гаражах все сделал и нехуже нифига. Тока вот нет спойлера, но гавно вопрос поставить! Рэндж Ровер ни разу не понравился. Какой то, сука, квадратный , что твой уазик. Какой то уродский по сравнению с прилизанным Логан. Ауди немного получше, но че-то непрапорциональный. Слишком длинный, как парковаться вообще не понятно мне ни разу.
Багажник. Ну вы, знаете мою историю маненько и понимаете, что это самое главное, гы-гы. У Логана багажник просто агроменный. Это все знают. У Ауди манехо побольше, но не глубокий че-та. Что понравилось — мягонькая обивочка, ни разу башку не разобъешь. Это приятно. У Рэйнджа не рассмотрел, на Ауди везли. Но думаю там с Логаном паритеть или даже у Логана побольше.
Салон. С салоном кончено Ауди рулит. Все четко, как на Логан Престиж 1.6. Тока по мне бы еще кнопок побольше, а то маловато. В Рэйндже кнопок дофига, многие такие же красивые как в Логане. Видать коопераца какая то есть у них там с индусами то. Надо в салоны скататься посмотреть внутрях, а то фиг ли там много увидиш из багажника то. Шумка во всех машинах хорошая. Я манехо орал, хер кто услышит. Да.
Рулежка: Логан легонький и патому мне нравица больше. А джыпы тяжелые, какая уж там у них управляемость. Езжай тихонько, пока на крышу не встал.
Динамика: Логан 1.4 конешна им сольет пару корпусов. Все таки двигло самое минимальное. Но вот Логан 1.6 с прямотоком думаю не хуже поедет. А если дорожка непрямая, то сделает джыпы, если они вобще не перевернутся нафиг.
Оснащение. Все три машины примерно одинаковые. Иномарки, хуле. Только в Логане нет всякой ненужно фигни, которая только отваливается. Я на многих машинах поездил: ГАЗ 53, ГАЗ 66, ВАЗ 2101 и вот что скажу, кондишн нужен, да. И чтоб задние стекла открывались там. Ну подсветка кнопок. Автомат — для баб, гидроусилок то ж для них. Короч-мороче, штоб не было лишней головной боли — меньше нужно всякой электрической шелупони. А все что реально нужно — сабуфер, брызгалки, мухобойку, тонировку, писалки синие, кенгурин, так это все можно у пацанов поставить не дорого, а как лох не платить, потому что это лоховство одно и развод дилеров. [
Внедорожные способности. Тут себя цетирую опять, гы-ы. Логан машина скорее спортивная, гоночная. Да и кто на тачке за десятку евро будет грязи месить. Для этого чай у меня есть Нива 78 года. А ей я думаю Ауди точно в грязюке сольет. А Рэндж то и не доедет, сука, сломаеца. Вон тут один дизайнер решил к себе в Израиль свинтить, да поехал в другую сторону сбодуна. Так до Китая, сука не доехал, три раза движок у него выпадал. Так он его там и бросил, Рэндж то Ровер то.
Экономичность. Тут без вопрсов мой Логан кладет на лопатки оба жыпа. Если не гонять, да с горочки двигло то отрубать, то я в 6 литров укладываюсь. А у жыпов то 24 литра какминимум.
Запчасти и расходники. Ха-ха-ха. Я весь Логан соберу-переберу за цену, чтоб на Рендже свечи поменять. Даже писать не охота. Ну кароч, вот на Ауди две двери поменять и перекасить стоить дороже, чем я весь Логан бы выкинул. Тока я хер выкину, я можа еще его переберу и поезжу годика два. А насчет двух дверей то я точно знаю, гы-гы.
Ломучесть. Ну про Рендж вы поняли, там все время паломки. С Ауди вродь попроще дела — но пока электроника не задумается. Тогда — пипец полный. А Логан че. Мелочушечка: радиатор там маненько потек, лампочки в панели перегорели пару раз, ну мож три, манехо ржа пошла по крыльям, сидушка одна скрепит, педаль газа маненько притерлась, вентилятор зашумел, замок один ек в двери. А так ниче, слава-Богу. А пробег то уже за 12 тыщ как я уже писал.
Цена. RENAULT LOGAN Prestige 1.6 в базе не дешев. 350 тыщ с лишним. Не каждый реальный пацан себе может позволить. Но оно того стоит. Дррайв, мощь, богатая комплектация, уважение на дороге…
Допы: Не мацал про Рендж, а на Ауди все до… стоит. Ну вы поняли. Кароче-мороче нра зад лампочки в кукушку — сорок тыщ. А Рэндж то думаю ни разу не дешевле по допам. А у Логана за 90 тыщ — разница между самой простой (как у меня была) и самой навороченной (как будет).
Угоняемость. Щас это момент важный. У тестя вон велосипед сперли на даче. Так вот, какая беда. Логан угоняют почаще, канечша, так как машина зачотная. Надо ставить сигналку харошую, ьыщ за пять не ниже. Ауди пореже. А Рэнджи говорят не гонят. Хулитолку — он все ранво сломается полюбому, до гаража не доедешь, гы-гы.
Остаточная стоимость. Здесь Логан делает всех одним левым мизинцем. Гы-гы. Ауди за два-три года на треть падает, а Рэндж — вполовину. А Логан битый на запчасти у меня ушел как новый брал. Думаете сами, господа хорошие, вам жить.
ПыСы как тут пишуть. Скоро у меня будя новая тачила RENAULT LOGAN Prestige 1.6. Держитесь! Думал, што свою ласточку скину пораньше, лет через пять. А жисть то во как складываца. Придется манехно поднапрячься. кароче-мароче годика через два возьму. Небылобы щастья, а вона — подвезло.