1.
Первое на что стоит обратить внимание, есть ли у автомобиля колеса. Это очень важно, т.к. без колес автомобиль скорее всего не поедет. Даже на лямке или конной тяге. А если и поедет, то только в так называемом управляемом заносе то есть с ледяной горки. Колес должно быть 4-5, в крайнем случае – 3. Если колес только два, то это скорее всего велосипед. Стоит ли говорить, что предпочесть лучше всего шипованные круглые колеса. В принципе на этом обзор можно было бы и закончить, но мы же серьезные люди!
2. Обратите внимание на кузов автомобиля. Спереди и сзади он должен быть разным, а с боков примерно одинаковым. Если это наоборот, то скорее всего вы имеете дело с машиной, не качественно сваренной из двух половинок литовскими мастерами. Таких машин следует избегать, потому что у них могут быть только задние скорости. А в городе это доставит вам неудобства.
3. Даже новый отечественный автомобиль часто страдает коррозией кузова. Если кузов начал гнить, то это хорошо видно по полу багажника. Да и вообще по многочисленным дыркам в разных местах. Уверения продавца, что дырка в потолке – это люк, тоже, скорее всего хитрая уловка.
4. Проверьте кузовные зазоры. Средней величины рука в варежке должна в них немного застревать. Это (варежка в смысле) избавит вас от лишнего холода в морозы.
5. В отечественном автомобиле должна открываться хотя бы одна дверь. Если продавец убеждает вас в чем-то другом, бегите от него сломя голову. Кстати, хотя бы одна дверь должна закрываться. А иначе, как вы будете перевозить длинномеры?
6. Обязательно посидите за рулем. Сосчитайте педали. В отечественном автомобиле они могут и не нажиматься, главное, чтобы был коврик-корытце. Иначе кузов сгниет раньше времени. И в самом неудобном месте.
7. Откройте капот. Закройте капот. Ничего хорошего вы не увидите, да и вряд ли что поймете. Но это произведет впечатление на продавца. Возможно, он предложит Вам бесплатно коврики-корытца.
8. Многие неоправданно много уделяют внимание несущественным мелочам. Не открываются окна, не включаются фары, салонный свет, отопитель салона и пр. Поверьте, это совсем не то, что действительно вас расстроит в отечественном автомобиле.
9. Отлично, если удастся завести двигатель. В этом случае, Вы сможете сразу же сами доехать до ремонтной мастерской, избегнув дорогостоящих услуг эвакуатора.
10. При движении автомобиль должен издавать рычание, сопение, хруст, щелчки и скрипы по всей окружности и в 5-7 местах внутри. Это свидетельствует о том, что машина «живая». «Убитая» отечественная машина, как правило, молчит и совсем не едет.
11. Особое место при осмотре занимает торг. При покупке нового отечественного автомобиля он невозможен. Но – см п. 7. «коврики-корытца» То-то же, братишки.
12. Из необходимых доработок отечественного автомобиля я бы выделил установку тюнинга. Можете купить самый недорогой, так как дорогой тоже ничем не поможет.
P.S. Очень важно, чтобы автомобиль вас «ЛЮБИЛ». По статистике любимый отечественный автомобиль чаще заводится и дешевле ремонтируется.